Antifriz, araçların motor soğutma sisteminde donmayı önleyen ve metal parçaların korozyona karşı korunmasına yardımcı olan bir sıvıdır. Yalnızca kış aylarında kullanılması gerektiği düşüncesi yaygın bir yanılgıdır; uygun özellikte antifriz yıl boyunca sistemde bulunmalıdır.
Antifrizin yetersiz olması, düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısının donmasına ve genleşerek radyatör, hortumlar ile motor parçalarına zarar vermesine yol açabilir. Soğutma sistemi beklendiği gibi çalışmazsa motor sıcaklığı yükselir; aşırı ısınma silindir kapak contası gibi önemli parçaların zarar görmesine neden olabilir. İleri derecedeki hasarlar motorun kapsamlı onarıma ihtiyaç duymasına yol açabilir.
Hasarın boyutu aracın modeline ve arızalanan parçaya göre değişir. Zamanında müdahale edilmeyen bir sıvı eksikliği, basit bir değişimle giderilebilecek sorundan kapsamlı motor onarımına dönüşebilir. Özellikle silindir kapak contasındaki hasarlar yüksek işçilik ve yedek parça ücretleri doğurabilir. Böyle bir arızanın maliyeti yalnızca kullanılan parçayla sınırlı kalmayabilir.
Ağır motor arızalarında 80 bin TL seviyesine ulaşabilen tamir faturalarıyla karşılaşılabilir. Bu nedenle soğutma sıvısının seviyesini kontrol etmek ihmal edilmemeli, yalnızca sıvı eklemek yerine sorunun kaynağı da değerlendirilmelidir.
Araç sahiplerinin kış öncesinde soğutma sistemindeki sıvı düzeyini ve antifriz oranını kontrol ettirmesi önerilir. Antifrizin rengi tek başına doğru ürünü belirlemek için yeterli değildir; üreticinin belirttiği teknik özelliklere uygun sıvı seçilmelidir.
Seviye sürekli azalıyorsa sistemde kaçak bulunup bulunmadığı araştırılmalıdır. Kontroller motor soğukken yapılmalı; sıcak motorun genleşme kabının kapağını açmak ciddi yanık riski taşır.
Kaynak: Sözcü
