Küresel otomotiv pazarındaki daralmanın ardından ABD, yüksek kâr marjları ve büyük araçlara yönelik talebiyle yeni yatırım üssü haline geliyor. Wall Street Journal'ın aktardığı verilere göre ABD'de yeni bir otomobilin ortalama fiyatı 50 bin dolar bandına yaklaşırken, her beş alıcıdan biri aylık 1.000 doları aşan kredi ödemesi yapıyor.

Çin pazarında eylül ayına kadar yaşanan yüzde 20'yi aşkın daralma, atıl üretim kapasitesi ve Avrupa ile Japonya'da yavaşlayan talep, ABD'nin cazibesini artırdı. Çinli üreticilerin ucuz elektrikli araçları yüksek gümrük tarifeleriyle engellenirken Trump yönetiminin elektrikli araçlara yönelik sıkı kuralları esletmesi, yerli ve ABD'de üretim yapan yabancı markalara rekabet avantajı sağlıyor.

Asyalı üreticiler milyarlarca dolarlık yatırım planlarını hayata geçiriyor. Toyota, 10 milyar dolarlık yatırım bütçesinin 3,6 milyar dolarını orta boy pickup modeli Tacoma'nın üretimi için ABD'de kurulacak yeni fabrikaya ayırıyor. Honda, Ohio'daki tesisini genişletecek; Hyundai ise 2030 yılına kadar Kuzey Amerika'ya onlarca yeni veya yenilenmiş model sunacak.

Hyundai, artan yatırımlarıyla ABD pazarında üçüncülük koltuğunda oturan Ford'a yaklaşmayı, Nissan ise Xterra'yı yeniden canlandırarak pazar payını yüzde 6'dan yüzde 7 seviyesine çıkarmayı ve yıllık 160 bin adetlik ek satış yapmayı hedefliyor. Alman üreticiler de büyük araçlara odaklanıyor. Audi, Georgia'da yalnızca büyük ve üst segment SUV modelleri üretecek 4 milyar dolarlık fabrika kuruyor; Mercedes-Benz ve Volvo ABD'deki üretimlerini genişletirken Volkswagen da pickup pazarına giriyor.

Bu yatırımlarla 2030 yılına kadar ABD'de yıllık 1 milyon adedi aşan ek üretim kapasitesi oluşması bekleniyor. ABD yollarındaki araçların ortalama yaşının 13'e dayanması yenileme talebini güçlü tutuyor. Sektör uzmanları ise olası talep düşüşünde yeni fabrikaların atıl kalabileceği riskine dikkat çekiyor.

General Motors ve Ford da rekabet koşullarına göre strateji değiştiriyor. Ford, Fathom adını verdiği elektrikli pickup dahil daha uygun fiyatlı modellere yönelirken GM; yazılım abonelikleri, batarya sistemleri ve savunma sanayi projelerinden yeni gelir elde etmeyi, sevilen modellerinin hibrit versiyonlarını ise piyasaya sürmeyi planlıyor.

Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika