TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu’nda TCDD ve bağlı ortaklıklarının hesap ve bilançoları görüşüldü. Komisyon üyelerinin sorularını Veysi Kurt yanıtladı.
Kurt, demiryollarının yaklaşık elli yıl ihmal edildiğini ve kurumun bu altyapıyı çağdaş medeniyetler seviyesine getirme çalışması yürüttüğünü belirtti. Ankara-İstanbul YHT hattının hızlı tren konseptinden çıkıp çıkmadığı yönündeki soruya da açıklama yaptı.
Ankara-İstanbul arasındaki yaklaşık 533 kilometrelik hattın yaklaşık yüzde 80’inin 250 kilometre hıza uygun olduğunu aktaran Kurt, Gebze sonrasında hattın Marmaray kapsamına girdiğini ve kent içi bölümde hızın yavaşladığını söyledi.
2 tünelin tamamlanmasıyla seyahat süresinin Ankara-İstanbul’da 4 saat 7 dakikadan 3 saat 37 dakikaya ineceğini bildirdi. Burdur’daki demiryolu hattının kenti bölmesine ilişkin eleştirileri de değerlendirdi; estetik düzenleme gerektiği görüldüğünde yeniden gözden geçirilebileceğini, ancak güvenliğin öncelikli tutulacağını belirtti.
Maliyet ve zarar tartışmalarında yük ve yolcu ücretlerinin yaklaşık yüzde 30 ucuz olduğunu, destek çekildiğinde piyasanın yüzde 30 pahalılaştığını ifade eden Kurt, 60 milyar üzerinden hesaplanan 15 milyar dolarlık makroekonomik zararın önlenmesi için devletin 400 milyon dolarlık zarara katlandığını savundu.
Kurt, demiryollarının zarar ettiği yönündeki eleştirilere tepki göstererek yirmi dört saat çalıştığını ve eve gitmediğini belirtti. Demiryollarının ülke için stratejik bir kurum olduğunu vurgulayan Veysi Kurt, görevini ağır çalışma temposuyla sürdürdüğünü ifade etti.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika
