Türkiye’de satılan otomobillerin büyük bölümü 1,5–3 milyon lira aralığına kaydı. Otodexa’nın ODMD eylül satış adetleriyle fiyat analizini eşleştirdiği çalışmaya göre pazarın yaklaşık yüzde 79’u bu aralıkta yer aldı.
Bu segmentte 50 bin 306 araç satıldı; en yüksek adet 2–2,5 milyon lira bandında 24 bin 813 olarak gerçekleşti. 1,5 milyon liranın altındaki araç sayısı ise yalnızca 508’de kaldı.
Vergisiz net satış değerine göre 20–25 bin dolar bandı 21 bin 98 araçla en yüksek çıkışı yaptı. 40–50 bin dolarda 3 bin 328, 50–100 bin dolarda 2 bin 905, 100 bin dolar üzerinde 389 aracın tamamı ithal modellerden oluştu.
İlk 9 ayda Avrupa’da otomobil satışları yüzde 6,3 artarken Türkiye’de yüzde 15,5 geriledi. Elektrikli araçlarda Avrupa yüzde 41,9 büyürken Türkiye yüzde 9,1 küçüldü. AB’nin katı Made in Europe planı, Türkiye’nin ihracatta rekabet riskini tartışma konusu yaptı.
Togg, T10F 4More için Kehribar Serisi’ni duyurdu. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli araç, 320 kW güç, 700 Nm tork, 89,6 kWh batarya ve WLTP’e göre 500 kilometre menzil sunuyor. Daha uygun fiyatlı T6X’in gelecek yılın haziran ayında kullanıcılarla buluşturulması planlanıyor.
Avrupa’da Yılın Otomobili 2027 finalistleri belirlendi. Finale kalan yedi modelin tamamı elektrikli; BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo ve Volvo EX60 yarışacak. Kazanan 8 Ocak 2027’de Brüksel Otomobil Fuarı’nda açıklanacak.
Kaynak: Karar
