Volvo Car AB İcra Kurulu Başkanı Hakan Samuelsson, Çin'de Batı menşeli otomobillere yönelik pazarın hızla daraldığını belirtti. Zorlu görünen tablo, İsveçli üreticinin iş gücünün yaklaşık yüzde 6'sını kapsayabilecek işten çıkarmalara yönelmesine neden oldu.
Samuelsson, Cuma günü analistlerle düzenlenen toplantıda, Avrupa'da geliştirilen küresel otomobilleri Çin'de yüksek fiyatlarla satmaya dayanan eski modelin artık işe yaramadığını açıkladı. Şirketin Çin pazarındaki hızlı dönüşümü önceden hafife aldığını da kabul etti.
Açıklamalar, Volvo'nun üçüncü çeyrekte zarar ettiğinin bildirilmesinin ardından geldi. Çin'deki harcama krizi genel bir daralmaya yol açarken, elektrikli araç segmentinde yerel markaların güçlenmesi Volvo'nun Çin teslimatlarını yüzde 40'tan fazla düşürdü.
Volvo, 2010 yılından bu yana Çinli Geely şirketine ait. Şirket, rekabet gücünü artırmak için ana şirketin sunduğu teknolojilerden ve araç altyapılarından yararlanacak. Samuelsson, bölgesel olarak geliştirilen ürünler ve Çin yazılımıyla Çin'de var olmanın önemini vurguladı.
Volvo, maliyetlerini azaltmak amacıyla 5 milyar kronluk, 504 milyon dolarlık tasarruf hedefi açıkladı. Analistlerin tahminlerinden daha derin bir zarar açıklanmasının ardından duyurulan plan, Çin'deki zorlukların yanı sıra ABD gümrük vergilerinden doğan maliyetleri ve elektrikli araç teşviklerinin kaldırılmasını da kapsıyor.
Şirketin model planında on yılın sonuna kadar Batı pazarları için yedi yeni araç, Çin'e özel olarak uyarlanmış altı model yer alıyor. Volvo, bu adımlarla pazar yeniden kazanmayı ve rekabet gücünü toparlamayı hedefliyor.
Kaynak: Bloomberg HT
